這里有一篇關于IATF16949系統(tǒng)實施步驟的文章。僅供參考，希望對大家實施系統(tǒng)有所幫助。
01
準備階段。
1.1領導決策，統(tǒng)一思想。
公司最高領導做出IATF16949標準和認證決策，任命經(jīng)理代表授權其按IATF16949實施小組。

1.2設立IATF16949實施小組。
團隊成員必須懂得專業(yè)技術、質(zhì)量管理，具有較強的分析和寫作能力，一般是各部門的骨干。小組應配備輔助人員，進行打字、文件傳遞等工作。

1.3編制工作計劃。
應包括宣傳教育、培訓人員、系統(tǒng)分析、標準條款選擇、過程展開、責任分配、文件編制和制度建立等。計劃中應明確各工作項目的承擔部門和完成期限。

1.4學習培訓。
A.管理者應了解標準的起源，掌握標準的主要內(nèi)容和用途，理解標準的意義。
B.IATF16949實施小組全面掌握系列標準，掌握標準的選擇、剪裁和應用方法。

一般員工學習IATF16949基礎知識。
通用汽車供應商在實施IATF16949認證時，必須識別通用汽車的特殊要求并予以實施。本文繼續(xù)連載通用汽車大量供應商通過IATF16949認證時對通用汽車的特殊要求進行培訓和指導。

5.3零件提交狀態(tài)。
5.3.1批準。
PPAP的批準狀態(tài)表明零件滿足設計記錄中所有客戶的要求，全球采購供應鏈系統(tǒng)將反映批準狀態(tài)。
1.當客戶在全球采購供應鏈中通知批準狀態(tài)時，組織將根據(jù)客戶下達的訂單進行批量發(fā)貨。

5.3.2可銷售的PPAP。
1.如果零件不符合所有設計記錄的要求，不符合批準的要求，客戶認為可以限制零件的應用，全球采購供應鏈將為組織一個可銷售的批準狀態(tài)。這種狀態(tài)將授權組織在規(guī)定的時間內(nèi)運輸有限數(shù)量的零件。
2.在所有可銷售的PPAP狀態(tài)下，當組織再次提交PPAP時，應提交糾正措施和重新獲得批準的計劃。與授權客戶代表簽訂協(xié)議時，應確定不影響整車組裝和客戶滿意度的具體項目，并確定不符合規(guī)定要求的具體項目。